10月25日凌晨，当大部分人还在熟睡时，有两人却骑行在成都街头，从金沙遗址出发，途经青羊大道、蜀都大道、成华大道、天府大道，最终抵达世纪城新国际会展中心。这对让大家关注的搭档是来自南非的世界田联国际A级丈量员诺里·威廉逊和来自中国的世界田联国际B级丈量员闫俊涛，两人曾共同参加过北京奥运会的马拉松赛道丈量工作。此次来到成都是为2023成都马拉松进行赛道丈量，在本周日（10月29日）为选手们带来一条专业和精准的马拉松赛道。

对于马拉松赛事来讲，丈量员是一项特殊且非常重要的工作。由于需要在城市街道中穿行，所以他们工作的时间往往是在后半夜。凌晨1点，两位丈量员在终点处开始了校准工作。在地上量出300米的距离并标记后，他们需要骑过这300米以测算出自行车每一圈的长度，经过反复多次的校准后，最终通过骑行全程的圈数丈量出赛道的准确距离。经过在终点处的校准后，凌晨2点过，两位丈量员从金沙遗址博物馆正式出发，即便是这时候，街道上的车辆仍然不少。好在有沿途区县的执勤交警和组委会相关工作人员的协助，丈量工作进行得比较顺利。

与往年相比，今年的成马赛道有较大改动，不仅首次途经成华区，半程马拉松终点也变成了四川大学博物馆。春熙路、天府熊猫塔、新华公园等城市地标和景观也纳入到赛道中来，跟随丈量员的步伐，这些成都地标的夜景依次引入眼帘。每到重要点位，两位丈量员都会停下来进行标记并进行讨论，而在进行拐弯时，丈量员必须迅速判断出距离最近的切线并且时刻和工作人员进行交流。凌晨6点过，两位丈量员终于完成了42.195公里的骑行，而在他们脸上却看不出丝毫疲惫，尤其是对于年过六旬的诺里·威廉逊来说，充沛的体力让身旁的工作人员感到敬佩。

作为全球马拉松丈量方面的顶尖专家，诺里·威廉逊从业近40年，参加过4届奥运会的赛道丈量工作。对于成都马拉松的全新赛道，威廉逊给予了很高的评价，“成都马拉松是个不错的选择，我认为选手们会喜欢这条赛道的，尤其是最后的桂溪生态公园，那里风景很美。”而对于此次成都之旅，他也有着很高的期待，“虽然我不太喜欢吃辣的食物，但还是想去尝尝成都的美食”。闫俊涛对成马的赛道评价同样很高，“整个赛道还是很不错的”。但他也同时提醒选手们，“中途的两个下穿隧道对于选手们来说可能是个考验，尤其是在30公里-33公里这个位置，选手们的体能下降非常厉害，对于他们来说上坡会比较吃力。”

在度过一个漫长的夜晚后，两位丈量员在白天还将回到赛道对一些终点点位进行再测量。确保数据的精确性，本周日，来自世界各地的35000名选手就将踏上这条跑道，相约大运成都，享跑万千气象！

红星新闻记者裴晗图据成马组委会